这个世界正从数字时代进入数据时代，数据传播方式从原来的点点传播发展到了数据的云状移动，一切数据不只求精准也求相关，不重复相关的数据形成了一个矢量空间，在这个数据矢量空间中，人们可以看到事物的变化趋势，也可以量化时间与距离，可以预知哪个点上会发生什么，可以说，大数据矢量空间会影响经济发展、市场营销、战争、武器生产等各个领域，因此企业，甚至国家应该关心大数据，应用大数据，用大数据建设未来！
大数据形成与未来
当人类放下纸笔拿起键盘和鼠标，人类对信息的存储与通信就开始进入了数字时代，当今人类在使用的大量文字信息几乎都被转译成数字信息，由于这些数字信息可以被计算处理，因此人们称之为数据，大数据就是这些大量数字信息的集合体，数字信息不同文字信息，数字信息可以被“加减乘除”，因此人们通过量化处理这些数字信息，计算任何一个数字信息的强度，然后通过信息强度判断事物趋向，再通过趋向判断未来。数据信息可以被分解为单元数据，不同的单元数据放到一个数组中，通过改变其数组中的任意数据观察其他数据的变化，通过其被量化的相关性可以了解到一个数据对另一个数据的影响；大数据也是未来智能的始点，智能并不是简单的逻辑行为，而是复杂的心理行为，真正的智能设备会从大数据开始；以及未来世界的效率（事物发展的最短路径）、非平衡事物（事物发展的最大动量）、还有科学预测、最有效的市场营销都会依赖大数据。
大数据特征与重要性
大数据不是普通的数字数据而是具有维度的矢量数据，其维度方向取决于数据属性，简单的说同一事物在不同环境将具备不同属性，而这些属性能迎合不同偏好的群体或事物需求，在数据的矢量空间中我们不应只看到数据更应该看到数据由于不同属性变化所带来的数据量（包括使用量）的变化，人们可以通过已有被使用数据的多少来判断趋势和预测结果，也可把多项数据整合起来形成智能；大数据能影响决策，因此关系到人类的利益，应用大数据与开发大数据是未来人类利益之争的重要阵地，大数据开发不是简单的对数据数量的重复，而是同一事物不同属性变化构成的相关性数组挖掘，数据是来自人类的信息，人类对信息的采用与编辑有非常清楚的目的性，但是这些目的往往不能从事物的表面上看出来，而是被包含在事物的属性中，大数据开发首先要对事物的属性分析对应其群体，影响其决策，因此大数据开发将是一场世界财富之战。
大数据营销
如果我们把天下所有能采购我们产品的采购商构成一个数组，我们会发现，这些人中任何两个人都会有不重复的属性和偏好，即使存在瞬间的相同的巧合，时间和空间的变化会导致了他们有了新的差别，如果把天下所有可能买我们产品的采购商他们所在的国家，使用语言，经济能力，地理位置，国家与地区的产业结构，家庭成员，受教育程度，文化背景，身体状况，年龄，性别等非常多的相关要素都转化成数据进行计算，我们会得到不同的值，如果这些值是他们采购选择时候的潜力， 那么值的不同代表采购商的选择会各不相同；反过来，如果采购商购买时的需求数据我们能迎合得越多我们产品卖出去的机会就越大，大数据营销，不是使用重复性内容到处发帖，也不是到各个论坛上做广告，这种信息在海量信息中带来的商业机会几乎为零，因此只有分析采购群体的属性后生产加工属性数据才可能实现大数据营销！
大数据构成的矢量空间是人类未来财富空间也是人类未来决策的空间，它会影响未来科技发展、智能设备机器（机器人）的开发与利用、会涉及到生命科学、遗传学等复杂科技的进步，人类开始从判断和逻辑过程进入计算预测和量化的时代，不精准的相关数据相组合能提供给人们最精准的选择和决策，大数据提供给人的是效率更高，动量更大，目标更准，因此企业乃至国家都应重视利用大数据！
看好我国外贸高质量发展的五大理由
2022-08-09 来源: 中国贸易报
下半年第一个月的外贸成绩单出来了。数据显示，今年前7个月，我国货物贸易进出口总值23.6万亿元，同比增长10.4%。其中，7月当月进出口同比增长16.6%，延续了5月份以来外贸增速持续回升的态势。我国外贸能克服外部环境趋紧、疫情短期冲击等诸多不利影响取得这样的成绩，实属不易。虽然未来我国外贸发展面临的不确定因素还有很多，但我们有能力抵抗住一波又一波的干扰，对今年乃至未来实现外贸持续增长保有定力。之所以有这样的底气，是因为我国外贸除了有政策护航之外，未来高质量发展的底层逻辑已经清晰可见。
一是通道赋能。经过近年辛勤的建设，西部陆海新通道、中欧班列这一纵一横的外贸大通道已经成型。目前，西部陆海新通道海铁联运班列已覆盖我国中西部16省（区、市），今年上半年，西部陆海新通道运输货物21.6万标箱，同比增长30.3%，目的地已拓展至107个国家和地区的319个港口；中欧班列在今年前7个月累计开行8990列、发送货物86.9万标箱，同比分别增长3%、4%。这两条通道不仅让中国内陆地区拥抱世界，也为沿线国家和地区带来物流、人流、资金流、数据流，成为促进“一带一路”贸易畅通的重要抓手。尤其是在海运费用不断变化的当下，这两条通道成为我国外贸企业保障进出口的重要选择。
二是模式更新。近年来，我国外贸新模式新业态在政策扶持下蓬勃发展，数据显示，2021年中国跨境电商市场规模14.2万亿元，较2020年的12.5万亿元同比增长13.6%；市场采购模式在2021年增长32.1%，拉动出口增长1.3个百分点；保税维修业务2021年进出口值达到1856.7亿元，同比增长3.8%。
三是链条攀升。经过改革开放40余年的发展，我国制造业的比较优势已经发生了变化，劳动力成本优势逐渐消退，而资金、人才、技术等因素带来的创新优势不断积累，一些行业正在向价值链曲线的两个高端攀升，智能制造、研发、服务、品牌正在成为中国制造新优势。尽管当下全球供应链、产业链的加速重构也将导致价值链的重构，但中国企业在价值链高端的优势将给企业带来较大的回旋空间，可将附加值较低的制造环节在全球成本更低、环境更稳定、距离市场更近的地方布局，主动嵌入到正在形成的供应链、产业链、价值链当中，形成“中国创造、全球制造”的新布局。
四是平台联动。目前，我国已经构建了覆盖东中西部的开放平台网络，包括自贸试验区（自贸港）、综保区、保税区、高新区、经开区等各类园区，对标国际高标准贸易投资规则，不断加大制度创新力度，探索贸易便利化措施，为外贸发展营造良好的环境。2021年，21个自贸试验区外贸进出口增长29.5%，比全国高出8.1个百分点，占全国进出口总额的17.3%。尤其是这些园区与我国企业在“一带一路”沿线国家建设运营的海外园区加强了互动，构建了特殊经济区域之间的贸易通道，大大提升了我国企业进出口的效率，也逐步形成了较为稳定的市场。
五是RCEP加持。生效实施半年以来，我国与RCEP成员国的贸易往来取得了相当不错的成绩：今年前7个月，我国与RCEP其他14个成员国贸易额同比增长7.5%，7月当月，我国对RCEP贸易伙伴进出口1.17万亿元，同比增长18.8%，拉动整体进出口增长5.6个百分点。来自商务部国际贸易经济合作研究院发布的《RCEP对区域经济影响评估报告》模拟结果显示，到2035年，RCEP将带动区域出口和进口累计增量规模达8571亿美元和9837亿美元。RCEP带来的不仅是关税减让、市场准入，还给企业在区域内产业链的优化布局提供了机会，可促进各成员国之间产业链、供应链、价值链的深度融合。中国国务委员、外交部部长王毅近期表示，尽早启动中国东盟自贸区3.0版建设，全面实施并适时推动升级RCEP。由此可见，企业用好RCEP的未来可期。
以上五条理由未必全面，但确定的是，中国外贸高质量发展之路将越走越宽。还值得一提的是，总有一天，我们要习惯像现在GDP增长在5%至6%之间一样，适应外贸增长，尤其是出口保持中高速发展的局面，毕竟我国已经是全球第一大货物贸易国，基数足够大。因此，我们现在需要改变观念，从附加值的角度来看待我国外贸发展，做好自己的事，用好通道、平台、自贸协定，发展外贸新模式新业态，推动企业转型升级，多方合力促进更多行业产品、服务向价值链两端攀升，从而加快贸易强国建设。
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