在过去的7个月，中国企业的机电产品出口一直在增长，这股增长势头将会持续下去，直到世界上许多国家生产整合出能代替中国机电设备的那一天为止，然而，这一天的到来最少也需要十年甚至更长的时间，只要中国的机电制造业不放弃在国际市场上的努力，这一天也许永远不会到来。
从产业结构的角度来看，全球近200个国家可以分为三个不同的产业世界，第一产业世界是以美国为首的发达国家，包括日本、英国、欧盟国家以及正在发展中的中国构成。在第一产业世界中的国家包括欧盟拥有完整的产业链，它们扮演着全球经济核心和制造中心的角色。这些国家是国际贸易中主要的贸易出口和进口国。
那些人口稀少、自然资源丰富的国家，如加拿大、澳大利亚等，是第二产业世界的代表。这些国家以自然资源为基础形成对应的产业经济，其特点在于出口粮食、矿产、畜牧渔产品以及相应的深加工产品。然而，他们在工业领域往往需要进口工业加工设备或设备部件，因为丰富的自然资源吸纳了很多劳动力、这些国家已经没有更多的劳动力从事其他工业产品的开发与生产。虽然这些国家也存在一些机电设备加工企业，但它们大都是产业链短，或者依赖进口部件来实现成套生产的企业，我们中国已经成为了这些国家机电产品制造商进口部件的主要加工配套国。
剩下的国家可以被归入第三产业世界的范畴。这些国家要么没有建立自己的制造工业体系，要么产业链不健全，部分产品依赖其他国家进行加工以实现产业链的配套。第三产业世界的国家大都是农业国家或初步发展工业的国家，这些国家的产业呈现分散且没有规模的特点。由于基础配套水平低，这些国家的产业生产所使用的设备主要是自动化程度不高的单机，或者是直接用于衣食住行产品加工的设备，例如用于建房、造路的工程机械，以及小规模作业的矿山开采设备、门窗加工、建材加工等领域的折弯机、切割机等设备。第三产业世界涵盖了100多个国家，这些国家对产品的需求大多是要求单机独立工作，设备结构相对简单，便于维修，且价格较低。能够满足这些特点并且满足100多个国家庞大需求产能的国家只有中国！
印度和越南似乎表现出了超越中国的迹象。然而，只要我们中国的机电制造业不放弃在国际市场上努力出口，并且设备的上下游企业积极合作，印度和越南将无法超越我们中国的机电产品出口。尽管印度是人口大国，但其社会等级制度和宗教多样性把印度变成了一个分裂性的国家。印度企业发展受到了等级制度和宗教因素的双重压力，不同社会等级之间难以合作，不同宗教之间也存在摩擦。除了孟买和德里等地区，其他地方难以形成完整的产业链和工业集群。因此，印度只能发展与劳动力相关的劳动密集型产业，难以建立大规模的产业链。尽管印度在航天和IT等高科技领域取得了一些成就但其生产大部分还是依赖欧美日等国家加工，在那些需要很长产业链加工的通用机电设备等技术含量不高的领域，印度没有太多的发展空间。
虽然越南没有印度那样的社会等级制度和宗教多样性导致的价值观不和问题，但越南的人口规模较小，只有9000多万，除去老人和儿童、部分人口从事农业、渔业和畜牧业等行业。由于可用的工业人口数量有限，越南很难形成规模化的产业链。因此，越南的产业发展可能最多发展成韩国的模式，整个国家有一些专项产品，而很难形成中国这样规模性制造全产业链的国家。尽管越南在劳动密集型产品制造方面是中国的竞争者和替代国家，但在机电产品制造领域，越南的发展受到自身结构的限制，因此，越南也不是中国机电产品制造领域的竞争对手。
这个世界给人感觉非常广阔，然而，当我们乘坐飞机绕地球飞行30个小时后，我们会感到世界突然变小了，随着世界的变小，我们做起事来就感觉简单了！全球有超过70亿人口，具有聚合精神的群族很少，没有凝聚力的群体很难形成群体势能，而这种群体势能是促进产业发展的力量源泉，当我们与一个个国家进行简单的分析和比较后，我们可以得出一个结论：中国的机电产品和成套设备制造业没有理由缺乏出口信心！
日媒：中企在18个品类市场份额全球占比上升，电动汽车领域最明显
2023-09-05 来源: 消息网
【环球时报综合报道】《日本经济新闻》4日报道称，通过对2022年主要产品和服务的全球份额进行调查发现，中国企业在尖端材料和电动汽车等18个品类的全球所占份额均有所上升。该媒体认为，尽管美国和其他一些国家试图通过采取保护主义措施来确保其所谓经济安全，但它们发现很难减少对中国电动汽车等产品供应链的依赖。
《日本经济新闻》报道称，它们以全球经济活动中重要的终端产品、服务、核心零部件、材料等63个品类为对象，实施了2022年“主要商品与服务份额调查”。在对各品类份额排名前五的企业进行梳理后发现，中国企业在电动汽车、电池材料、液晶面板等18个品类中的市场份额均有不同程度上升。
报道称，中国企业的崛起在电动汽车领域最为明显。在电动汽车整车方面，尽管2022年特斯拉占据了18.9%的最大份额，但3家中国制造商控制了更大的份额，即27.7%。锂电池绝缘体是电动汽车所需的重要材料，而在这方面，排名前五的企业中，有4家是中国企业，市场份额总计为63%。在车载锂离子电池这一领域，中国企业的市场份额总计超过60%。报道认为，从上游到下游，电动汽车的供应链已由中国公司主导。
此外，在通信基础设施（基站）方面，华为公司因受美国制裁影响，导致市场份额有所下降，但仍保持了第一的位置，为31%。《日本经济新闻》的调查还显示，美国公司在22个品类的市场中占有最大份额，是所有国家中最多的，中国在16个市场处于领先。
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